Subvenciones 2026 para el Plan de Movilidad al Trabajo: cómo financiar la infraestructura
Una ayuda pública puede reducir parte de la inversión necesaria para implantar medidas de movilidad empresarial, pero la clave está en distinguir qué convocatorias están realmente abiertas, qué costes admiten y cuándo debe empezar el proyecto.
¿Hay subvenciones para el Plan de Movilidad al Trabajo en 2026?
Sí, aunque conviene separar tres situaciones distintas. A 30 de septiembre de 2026 está abierta la primera convocatoria del Programa INNOVAE del IDAE, que incluye proyectos singulares de movilidad sostenible. Además, la Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible prevé futuras convocatorias específicas para impulsar los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo. Y, por otro lado, siguen apareciendo en buscadores páginas de antiguos programas MOVES que ya están cerrados.
La diferencia es importante. Que una actuación forme parte de un PMST no significa, por sí sola, que sea subvencionable. Para recibir financiación debe encajar también en las actuaciones y costes elegibles de una convocatoria concreta.
La diferencia clave: financiar el PMST o financiar sus medidas
Una empresa puede necesitar financiación para dos fases diferentes.
Elaborar el PMST implica diagnosticar cómo se desplaza la plantilla, analizar orígenes, modos de transporte, horarios, accesibilidad y necesidades, fijar objetivos y definir medidas.
Implantar el PMST significa ejecutar esas medidas: mejorar servicios de transporte, desplegar soluciones de movilidad compartida, instalar infraestructura, incorporar tecnología o facilitar un cambio modal hacia opciones más eficientes.
Las convocatorias no tienen por qué financiar ambas fases. INNOVAE, por ejemplo, está orientada a proyectos singulares innovadores de ahorro y eficiencia energética. La movilidad sostenible es uno de sus ámbitos, pero el proyecto debe materializar actuaciones y generar un ahorro de energía final demostrable.
¿Qué medida quiere implantar tu empresa y existe una convocatoria vigente que financie ese tipo de proyecto?
Qué ayudas puede revisar una empresa en 2026
INNOVAE: la convocatoria estatal que sí está abierta
La primera convocatoria del Programa INNOVAE está gestionada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. El portal oficial del IDAE indica que el plazo de presentación va desde el 15 de septiembre hasta las 12:00 del 18 de noviembre de 2026.
Las bases reguladoras publicadas en el BOE incluyen como subvencionables, dentro de movilidad, proyectos innovadores que eviten desplazamientos o fomenten el cambio modal hacia opciones más eficientes, como transporte público, desplazamientos a pie, bicicleta o vehículo compartido. También contemplan movilidad como servicio y determinadas aplicaciones digitales cuando reducen el consumo energético asociado a la movilidad.
| Requisito INNOVAE para movilidad | Condición oficial |
|---|---|
| Ahorro mínimo de energía final | 60 tep/año |
| Coste elegible mínimo por proyecto | 200.000 € |
| Ayuda máxima por proyecto | 4,5 millones de € |
| Plazo máximo ordinario de ejecución | 18 meses desde la notificación de la resolución favorable |
| Presentación de solicitudes | 15/09/2026 a 18/11/2026 |
La intensidad máxima general de ayuda para actuaciones de movilidad es del 30 % para grandes empresas, 40 % para medianas y 50 % para pequeñas empresas, con posibles incrementos en determinadas zonas asistidas. Estos porcentajes se aplican sobre el coste subvencionable definido por las bases, no necesariamente sobre toda la inversión del proyecto.
ABIERTA Consultar INNOVAE en la web oficial del IDAE
Las subvenciones específicas para PMST previstas por la Ley 9/2025
La Ley 9/2025 introduce otra vía que merece seguimiento. Su disposición adicional vigesimoséptima establece que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aprobará convocatorias para financiar planes de movilidad sostenible al trabajo de empresas con centros de trabajo de más de 100 personas trabajadoras o 50 por turno.
La norma indica también que las bases reguladoras deberán aprobarse mediante orden ministerial y que las ayudas se concederán en concurrencia competitiva. A fecha de verificación de este artículo, esta previsión legal no debe confundirse con una convocatoria abierta.
PREVISTA POR LEY Consultar la Ley 9/2025 en el BOE
MOVES y otras convocatorias históricas: qué pueden enseñarnos y qué no
Parte de la confusión alrededor de las subvenciones para el plan de movilidad al trabajo procede de páginas oficiales de ediciones antiguas que continúan accesibles. Es el caso del Programa MOVES de 2019, cuya convocatoria catalana contemplaba medidas incluidas en Planes de Transporte a Centros de Trabajo o Planes de Desplazamiento de Empresa.
Ese antecedente demuestra que la movilidad laboral ha formado parte de programas de incentivos públicos, pero no demuestra que las mismas actuaciones sigan siendo subvencionables hoy. Lo mismo sucede con MOVES II y otros programas anteriores.
HISTÓRICO Consultar el antecedente MOVES en Tràmits Gencat
Qué puede financiar una ayuda de movilidad
Estudios, proyectos y trabajos preparatorios
Las bases de INNOVAE permiten determinados costes vinculados directamente al proyecto, entre ellos la elaboración del proyecto de ejecución, estudios, ensayos y asistencia técnica cuando formen parte de la actuación elegible.
Eso no equivale a decir que cualquier empresa pueda solicitar una ayuda para redactar de forma aislada su PMST. De hecho, las bases de INNOVAE excluyen los proyectos que consistan únicamente en estudios. La relación entre el trabajo preparatorio y la inversión que se pretende ejecutar debe quedar claramente justificada.
Infraestructura para bicicleta y micromovilidad
La Ley de Movilidad Sostenible contempla la movilidad activa entre las soluciones que pueden integrar los PMST. INNOVAE, por su parte, admite proyectos innovadores que fomenten el cambio modal hacia modos más eficientes, entre ellos la bicicleta.
Sin embargo, una referencia genérica a la movilidad activa no convierte automáticamente cualquier aparcamiento de bicicletas o patinetes en un gasto subvencionable. La infraestructura debe formar parte de una actuación elegible, cumplir los requisitos de la convocatoria y, cuando corresponda, contribuir al ahorro energético que deba justificarse.
Para conocer las soluciones que puede integrar un proyecto de micromovilidad, YUP dispone de infraestructura para bicicletas, e-bikes y patinetes, tanto de interior como de exterior.
Transporte colectivo, movilidad compartida y soluciones digitales
INNOVAE también contempla actuaciones innovadoras destinadas a fomentar el transporte público, la intermodalidad, el vehículo compartido y la movilidad como servicio. Las tecnologías digitales pueden entrar en el proyecto cuando su aplicación reduzca el consumo energético vinculado con la movilidad.
La lógica es la misma: no basta con que una solución sea digital o sostenible. Debe encajar en la categoría subvencionable y cumplir los requisitos técnicos y económicos de la ayuda.
¿Puede subvencionarse un aparcamiento para bicicletas o patinetes?
Puede formar parte de un proyecto financiable, pero no debe darse por hecho.
Imagina una empresa que detecta que una parte de su plantilla vive a una distancia compatible con la bicicleta, pero el centro carece de un espacio seguro donde estacionarla. Crear ese aparcamiento puede ser una medida coherente con el PMST. Antes de contratarla, sin embargo, habrá que comprobar si la convocatoria admite la actuación y si el proyecto en su conjunto cumple los requisitos exigidos.
- Que tu empresa pueda ser beneficiaria.
- Que la convocatoria admita el tipo de actuación planteada.
- Que el gasto concreto entre dentro de los costes elegibles.
- Que se cumplan los importes mínimos y máximos del programa.
- Que el proyecto pueda justificar los resultados exigidos.
- Que la actuación no haya empezado antes de la fecha permitida.
Cómo saber si una subvención sirve realmente para tu empresa
Una ayuda solo es útil si encaja simultáneamente con tu organización, tu proyecto y tu calendario. Antes de contar con ella dentro del presupuesto conviene revisar, como mínimo, estos criterios.
| Qué comprobar | Pregunta que debe quedar resuelta |
|---|---|
| Beneficiario | ¿Puede solicitarla una empresa privada? ¿Distingue entre pyme y gran empresa? |
| Ámbito territorial | ¿Es estatal, autonómica o local? |
| Actuación elegible | ¿La medida concreta aparece o encaja expresamente en las bases? |
| Coste subvencionable | ¿Qué parte de la inversión se utiliza realmente para calcular la ayuda? |
| Intensidad | ¿Qué porcentaje corresponde al tamaño y localización de tu empresa? |
| Calendario | ¿Cuándo puede empezar la inversión y cuándo debe finalizar? |
| Compatibilidad | ¿Puede combinarse con otras ayudas sin financiar dos veces el mismo coste? |
En INNOVAE, por ejemplo, las ayudas pueden ser compatibles con otras ayudas nacionales o europeas siempre que no cubran los mismos costes y se respeten las intensidades máximas aplicables. La otra ayuda debe permitirlo también.
No empieces la inversión antes de comprobar estas condiciones
El momento en que empieza un proyecto puede determinar su elegibilidad.
En INNOVAE solo son elegibles los proyectos cuya ejecución se inicia después de registrar la solicitud. Por eso, una empresa que esté valorando presentarse no debería contratar o ejecutar la inversión sin haber revisado previamente las reglas de efecto incentivador y las condiciones concretas de la convocatoria.
Cómo preparar el proyecto antes de solicitar una ayuda
Las empresas que conocen bien su movilidad parten con una ventaja: pueden definir con más precisión qué actuación necesitan y comprobar después si una línea de financiación encaja.
El punto de partida es obtener datos sobre los desplazamientos de la plantilla: origen, distancia, reparto modal, horarios, turnos, accesibilidad, barreras y demanda potencial. Con ese diagnóstico se puede dimensionar una solución, estimar su coste y fijar indicadores para medir sus resultados.
Este orden es especialmente importante en programas como INNOVAE, donde el ahorro se calcula frente a una situación de referencia sin proyecto y la actuación de movilidad debe alcanzar un mínimo de 60 tep de ahorro anual.
Por eso, perseguir primero la subvención y diseñar después la movilidad suele invertir el proceso lógico. Primero define qué necesita el centro. Después comprueba qué financiación puede encajar.
Cómo encaja YUP en el diagnóstico y la implantación
YUP puede intervenir en la parte técnica que precede a esa decisión financiera. Su área de consultoría y estudios de movilidad trabaja con datos de tráfico, encuestas y estudios de demanda para analizar las necesidades específicas de empresas y centros de trabajo.
A partir de ese diagnóstico, una organización puede definir las medidas más adecuadas para su PMST. Si la necesidad está relacionada con bicicleta, e-bike o patinete, YUP también dispone de soluciones de aparcamiento para micromovilidad como TRAP, SOCA o MURWA Hybrid.
Esta combinación permite conectar diagnóstico e infraestructura. La elegibilidad de la inversión para una ayuda pública debe comprobarse después frente a la convocatoria concreta, sin asumir que un producto es subvencionable de forma universal.
Define primero el proyecto de movilidad
Si tu empresa está preparando su Plan de Movilidad al Trabajo y quiere convertirlo en medidas concretas, YUP puede ayudarte a analizar las necesidades del centro y definir la infraestructura necesaria. Con el proyecto bien delimitado, será más fácil comprobar qué convocatorias oficiales pueden encajar y qué parte de la inversión cumple sus requisitos.
Preguntas frecuentes
¿Existe una subvención específica para redactar el PMST?
La Ley 9/2025 prevé futuras convocatorias estatales para financiar Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo, pero esa previsión legal no equivale todavía a una convocatoria abierta. INNOVAE sí está abierta, aunque está orientada a proyectos singulares de implantación, innovación y ahorro energético y no admite proyectos que consistan únicamente en estudios.
¿MOVES financia medidas del PMST en 2026?
No puede afirmarse a partir de ediciones antiguas. Programas históricos de MOVES incluyeron medidas de movilidad al trabajo, pero esas convocatorias están cerradas. Cada edición debe analizarse según sus propias actuaciones elegibles y su plazo oficial.
¿Las grandes empresas pueden solicitar INNOVAE?
Sí. Las bases incluyen como beneficiarias a empresas con personalidad jurídica propia, desde microempresas hasta grandes empresas. La intensidad máxima aplicable cambia en función del tamaño empresarial y, en determinados casos, de la localización del proyecto.
¿Pueden combinarse varias ayudas?
Depende de las reglas de cada programa. INNOVAE permite compatibilidad con otras ayudas nacionales o europeas cuando no financien los mismos costes y se respeten los límites de intensidad. Antes de combinar ayudas, hay que comprobar también las condiciones de la segunda convocatoria.
Nota editorial: la información sobre ayudas se ha verificado a 30/09/2026. INNOVAE tiene plazo de solicitud hasta el 18/11/2026. Antes de publicar o utilizar esta guía para preparar una solicitud, conviene volver a comprobar el estado de la convocatoria en IDAE y BOE.
