Registros y Seguros Obligatorios para Patinetes Eléctricos en España
El Registro y Seguro Obligatorio para Patinetes Eléctricos en España: Una Nueva Medida Gubernamental
Este martes, el gobierno español ha aprobado en Consejo de Ministros un proyecto de ley que establece el registro y seguro obligatorio para patinetes eléctricos. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha subrayado que esta medida equipara la normativa española con la de otros países europeos, siendo celebrada en ciudades como Barcelona.
El registro de estos vehículos deberá estar implementado antes del 2 de enero de 2026. En cuanto al seguro obligatorio, se espera que entre en vigor unos meses después, tras completar los trámites parlamentarios y administrativos necesarios.
Además de los patinetes eléctricos, la nueva legislación abarca maquinaria agrícola y cualquier vehículo motorizado que alcance una velocidad máxima de 25 km/h o pese más de 25 kg.
Detalles por Definir
El gobierno justifica estas medidas con el objetivo de «fomentar el transporte sostenible y concienciar sobre los daños potenciales». Sin embargo, aún quedan muchos detalles por definir sobre la implementación de estas normas.
Javier Castillo, subdirector general de regulación del Ministerio de Economía, admite que aspectos como la posible introducción de matrículas para patinetes y la forma de gestionar indemnizaciones para aquellos que no tengan seguro aún están «por resolver».
Se espera que las primas del seguro obligatorio sean más bajas que las de coches y motos debido a la menor siniestralidad y capacidad de daño de los patinetes eléctricos.
Una Medida Necesaria
Esta normativa es una prioridad para la DGT, que busca alinearse con las regulaciones de otros países como Francia y Alemania. Adrià Puigpelat, responsable de la DGT en Cataluña, destaca la importancia de observar los resultados en otros países antes de aplicar la normativa en España.
Los ayuntamientos, como el de Barcelona, han estado reclamando esta medida durante años. Laia Bonet, teniente de alcalde de Barcelona, celebra la aprobación de la ley y señala que la ciudad también planea imponer la obligatoriedad del casco para estos vehículos. Además, la DGT está considerando regular la edad mínima para conducir patinetes eléctricos, posiblemente fijándola entre los 15 y 16 años.
El proyecto de ley, promovido por el gobierno de Pedro Sánchez, también incluye mejoras en las indemnizaciones para las víctimas de accidentes de tráfico.
