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Los eventos masivos alteran la movilidad de una ciudad durante unas horas o varios días. Conciertos, ferias, festivales, maratones, partidos o congresos concentran miles de desplazamientos en un mismo entorno, con picos de demanda difíciles de absorber si no existe una planificación previa.
La movilidad ligera entra en 2026 en una fase más madura, más regulada y más exigente. La bicicleta y el patinete eléctrico ya no pueden analizarse solo como alternativas individuales al coche, sino como piezas de un sistema urbano que necesita infraestructura, seguridad, aparcamiento, datos y normas claras.
Los hubs de intermodalidad responden a la necesidad de aprovechar mejor el espacio urbano disponible.
La movilidad urbana está cambiando de forma profunda. Durante años, el coche privado ha sido el medio principal para desplazamientos diarios como ir al trabajo, moverse entre barrios o hacer recados.
Barcelona es hoy una de las ciudades europeas donde la micromovilidad ha pasado de ser una curiosidad tecnológica a convertirse en un modo de transporte cotidiano reconocible en el espacio público.
La transición energética ya no depende solo de grandes parques solares o cubiertas industriales
La movilidad eléctrica avanza con fuerza en entornos urbanos, donde la infraestructura facilita su despliegue
La movilidad urbana está atravesando una transformación estructural impulsada por tres grandes factores…
La movilidad urbana en Europa y España atraviesa una transformación sin precedentes…
1. Un mapa de la (in)seguridad El auge de los…
1. Introducción Las ciudades están en plena transformación. Cada día,…
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